Sportlovsveckor och risk för laviner i fjällen. Skyddsombudet Patrik Svärd berättar hur Skistar Åre arbetar för att förhindra olyckor.
Lavinlarmen kommer tätt och det har skett flera dödsfall i Europa och USA. I Sverige har det gått laviner i både Ramundberget och i Krokom. Patrik Svärd, drifttekniker och skyddsombud på Skistar Åre, berättar om läget och säkerheten just nu.
– Vi ligger just nu på en trea på skalan för lavinfara. Det innebär en betydande risk. Men vi har inte haft någon lavinolycka i närtid.
Patrik Svärd har tidigare arbetat 15 år i skidpatrullen. Det är de som både förebygger och agerar om något väl händer.
– Vi har ett ganska stort förebyggande arbete. En sak vi gör är att spränga i områden där det finns lavinrisk.
Säkerheten för personalen är omfattande.
– Man har på sig lavinryggsäckar och lavintransceivers, som kan söka och sända. Vi är alltid minst två och inknutna i rep så att vi själva inte ska dras med.
Upplyser gästerna
Annat förebyggande arbete är skyltar som står på varje ställe där det kan vara fara för laviner.
– De upplyser gästerna om att de ger sin in i ett lavinområde. Vi kan informera men inte hindra. Polisen kan i teorin förbjuda att man ger sig in där det finns risk. Men det går inte att efterleva i praktiken och de har aldrig gjort det här.
Hur får ni reda på om det har varit en lavin?
– Det är gäster eller personal som ser det. De ringer på vårt larmnummer och då åker skidpatrullen ut. Man larmar polisen, ibland även fjällräddningen och räddningstjänsten.
Vad gör ni på plats?
– Då utser man två personer som får gå först och titta efter ingångsspår. De har transceivers och Recco, en elektronisk apparat som kan pejla in reflektorbrickor som åkarna brukar ha på kläder eller pjäxor.
Och om det kommer en signal?
– Då gräver man så fort man bara kan.
Debriefing efter stora olyckor
Det ingår också i jobbet att ta hand om de drabbade.
– Det är en otroligt traumatisk händelse att vara med om. Man kan påverkas av det långt efteråt.
Får personalen som har varit med om en lavinolycka stöd?
– Ja, vi har debriefing efter alla stora olyckor. Det finns en krisgrupp och folk får prata av sig. Behövs det fångar företagshälsovården upp dem.
Problem med hög fart
Medvetenheten om lavinrisker har ökat under åren, säger Patrik Svärd.
– Gäster ser till att åka med avstånd till varandra. Så kamraträddning är också vanligt, att de hjälper varandra.
Lavinfakta
- Lavinskalan visar hur stor risken är för en olycka. På nivå tre ska man vara mycket försiktig med var man väljer att åka.
- Flaklaviner orsakar flest olyckor. Det är ett stort flak av snö som rusar nerför berget, i hastigheter upp till 100 kilometer i timmen.
- Naturvårdsverket har dagliga prognoser för sex svenska fjällområden.
Källa: Fjällsäkerhetsrådet
I veckan skedde ett dödsfall i en av Åres skidbackar. Den här gången rörde det sig om ett sjukdomsfall. Men det finns problem med gäster som åker för fort.
– Nu har vi skidlärare som är ute i backarna, en trygghetspatrull som försöker få ner farten, säger Patrik Svärd.
Skistar har också gjort ändringar i en app som har kritiserats för att hetsa åkarna att åka snabbt.
